Javier Sierra, javier.sierra@sierraclub.org, 703.927.4750
(English follows)
Virtual — Líderes políticos, comunitarios y ambientales se reunieron en un panel virtual para discutir la enorme oportunidad y responsabilidad que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) tiene este año para reforzar sus regulaciones contra la contaminación de vehículos pesados.
El panel discutió el significado de este tema para la salud pública, la justicia ambiental y la acción climática y urgió a la EPA a fortalecer sus reglas y así reducir la contaminación de diésel en comunidades de primera línea de la polución y abordar la crisis climática.
Aunque los camiones y autobuses forman solo el 10% de los vehículos del país, emiten el 45% de la contaminación de óxidos de nitrógeno (NOx), el 57% de la materia particulada y el 28% de las emisiones climáticas. Esta contaminación está relacionada con una gran variedad de problemas de salud, como asma infantil, males crónicos, cáncer de pulmón y muerte prematura.
Los camiones afectados por esta regla estarán en las carreteras por décadas, así que deben adaptarse lo antes posible. La propuesta actual de la EPA tiene dos partes: un estándar de NOx y un estándar de gases de efecto invernadero. Ninguna de estas opciones es suficiente para reducir significativamente la contaminación de los vehículos más sucios del país.
Las fechas de las audiencias públicas de la EPA son el 12 y 13 de abril.
“Ahora mismo, la EPA tiene una oportunidad crucial de mejorar las vidas de las personas estableciendo sólidos estándares de limpieza de emisiones de los camiones”, dijo Ramón Cruz, presidente del Sierra Club y uno de los panelistas. “La propuesta actual carece de lo necesario para abordar la crisis climática y poblar las carretas con camiones de cero emisiones y dar así un respiro a las comunidades de todo el país. Urgimos a la EPA a escuchar a las comunidades en primera línea de la contaminación, que se ponga del lado del público y no de los contaminadores y que no sucumba a los caprichos de la industria que presiona para que el sector transporte siga dependiendo de los combustibles fósiles en las próximas décadas”.
(English)
Elected Officials, Community Activists, and Environmental Advocates Urge EPA to Strengthen Clean Trucks Proposal
VIRTUAL – Today, elected officials, community activists, and environmental and transportation advocates gathered for a virtual panel to discuss the massive opportunity and responsibility the Environmental Protection Agency has this year to strengthen its proposed regulation to clean up pollution from heavy-duty vehicles.
The panel discussed the significance of this issue for public health, environmental justice, and climate action and urged the EPA to listen to advocates and make the rule stronger to slash diesel pollution in frontline communities and tackle the climate crisis.
Though trucks and buses make up only 10 percent of all vehicles on the road in the US, they spew 45 percent of the transportation sector’s nitrogen oxide pollution, 57 percent of its fine particulate matter pollution, and 28 percent of climate-disrupting emissions. This air pollution is linked to a host of health problems, including childhood asthma, chronic illnesses, lung cancer, and premature death.
The trucks regulated by this rule will be on the road for decades, so these heavy-duty vehicles must be cleaned up as soon as possible. The EPA’s current proposal has two parts: A NOx standard and a greenhouse gas standard. None of the options are sufficient enough to significantly reduce pollution from the dirtiest vehicles on our road.
The public hearing date(s) for the EPA rule are April 12 and 13, 2022.
“Right now, the EPA has a critical opportunity to make peoples’ lives better by setting strong clean truck standards,” said Ramón Cruz, Sierra Club President and one of the panelists. “The current proposal lacks what is necessary to tackle the climate crisis and get zero-emission trucks on our roads so that all communities can breathe easier. We urge the EPA to listen to the frontline communities and advocates urging the agency to side with people over profit, and not cave to the whims of industry that is lobbying to stick to the status quo of fossil fueled transportation for decades to come.”
###
Sobre el Sierra Club
El Sierra Club es la mayor y más influyente organización medioambiental de base en Estados Unidos y cuenta con millones de miembros y seguidores en todo el país. Además de crear oportunidades para que personas de todas las edades, niveles y localizaciones puedan disfrutar de la naturaleza, el Sierra Club se esfuerza en salvaguardar la salud de las comunidades, proteger la vida silvestre, y preservar los restantes parajes naturales por medio de activismo de base, educación pública, cabildeo y en las cortes. Para más información visite: www.sierraclub.org/ecocentro.
About the Sierra Club
The Sierra Club is America’s largest and most influential grassroots environmental organization, with millions of members and supporters. In addition to protecting every person's right to get outdoors and access the healing power of nature, the Sierra Club works to promote clean energy, safeguard the health of our communities, protect wildlife, and preserve our remaining wild places through grassroots activism, public education, lobbying, and legal action. For more information, visit www.sierraclub.org.